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今天,我们为空军唱响一首生日歌

2017-11-11 18:33:30 来源:
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 双十一,除了是剁手的日子,还是单身狗的狂欢,又是英联邦的阵亡将士纪念日(和咱没啥关系)……别忘了,还是我们中国人民解放军空军的生日!你准备给人民空军买个蛋糕吗?

我没有买蛋糕,而是请局座“唱了首歌”,借用时下最流行的嘻哈,为奋战空天的人们,送上祝福~

原曲来源:南征北战《我的天空》

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2017年,转型“高富帅”的中国人民解放军建军90周年,是2020年前,一个传奇般的节点。

我们今天的主角,用一场阅兵、一部电影、两句话,证实了一个大新闻:歼-20正式入列。从“黑丝带”到“银河战舰”到“黄金甲”到“虎纹装”,人民空军和比空军还急的军迷们,终于等来了这一天。

11月10日,中国空军官方首次证实,歼-20、运-20已开展编队训练。这意味着歼-20和运-20已经具备了执行作战任务的基本条件,在不久的将来能担负战备任务。

回想去年的11.1,只是首飞的日子颠倒过来,熟悉的场面,熟悉的飞机,熟悉的声响,但一切细节都不同。

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这个瞬间是我在现场亲手拍下的,请无视下面的战术迷彩头巾。

各种版本的录像大家肯定都看了。但是,不知道各位注意听没有,有些视频里,人群的欢呼声愣是能从发动机的轰鸣中挣脱出来。这让我想起网友说的:“叫这么大声干嘛?把我的眼泪吓回去了”

当然,若是不了解曾经的故事,肯定也不会明白,这种激动是多大的分量。大概有一架运-20那么重?

莫猜,亲手去算算吧。只不过,故事的开始,并非是从1949年,而是1912年……

时间退回到那个年代,旧中国刚被战争蹂躏得千疮百孔,见此情景的孙中山在第一时间写下了那幅著名的“航空救国”,激励中华儿女勇敢地飞上蓝天。

我们这个民族从一开始就和列强站在同一起跑线上。航空先驱冯如,堪称近代的万户,虽然壮烈牺牲,其精神却永远激励后人去挑战蓝天。


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照片系作者2016年在航空博物馆拍摄

在弥留之际,冯如犹勉励助手:“勿因吾毙而阻其进取心,须知此为必有之阶级。”

继续,到了民国时期。这一时期国民党空军虽有一定的发展,但在抗战之前一直都被用于内战。这个时候,也是工农红军空中力量的起点。

资料显示:列宁号,中国工农红军的第一架飞机。1930年2月16日,国民党空军飞行员龙文光驾柯塞式飞机,由汉口飞往河南开封执行通信联络任务,返航途中遇大雾迷航,油料耗尽迫降在河南罗山县宣化店(今属湖北大悟县),被红军俘获。龙文光经教育后参加红军,他驾驶的那架飞机修复后,被命名为“列宁”号。

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原机已经遗失,只留下这张照片。

与此同时,九一八事变,日本侵略者的屠刀挥向了中国人民。民族危亡之刻,国共合作共同抗敌,笕桥航校的年轻人没有丝毫的犹豫,只留下战友、家属和陌生人望着一架架脆弱的战鹰孤傲的一飞冲天。孙德胜式的孤注一掷每天都在上演,对此大家心里只有一个共同的问题:他们能回来吗?

中华民族足够幸运,我们挺过了最危难的时刻,但是和平还遥遥无期。为了全国解放事业,以及承担起守护祖国领空的任务,中国共产党必须有一支自己的空军。

全称东北民主联军航空学校的东北老航校建立起来了。关于东北老航校,意义重大,今天推文的第三条,专门介绍。

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当时飞机牵引甚至还靠骡马去拉,人民空军的家底就从这片满目疮痍、百废待兴中开始积累。

开国大典,还未正式成立的人民空军拿出仅有的17架飞机,组成机队参加阅兵,为了防备国民党窜扰还都荷枪实弹。由于数量实在少的可怜,同时为了能给人民更多的安全感,周总理说:一遍不行飞两遍!

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他们的眼神,就像年幼的孩子,看到喜欢的玩具时的全神贯注。这还仅仅是张视频截图,如果动起来,那种渴望会强烈百倍。

那年的11月11日,人民空军终于独立成军,为了保卫祖国的天空不再受侵犯,装备和人员简陋的空军远远不够!如果太弱小,就动起手来建设,人民空军雄起!

但当时局却没有给我们这个时间,因为当时“横霸一方”的美军,把军队乌泱泱开到了我们家门口。

看似没有悬念的战争一触即发。成立不久的人民空军也以志愿军的身份入朝作战。最初的天空英雄们,飞行经验只有几十个飞行小时。在纵横二战天空的美国王牌空军眼里,他们驾驶米格-15勇敢冲上云霄的义无反顾,纯粹是带着一腔热血送死罢了。

然而事实能让美军无话可说:他们眼中的“菜鸟”在战场上颇有斩获,一个个追上了对手的成绩,甚至打出了著名的米格走廊。

据统计,抗美援朝期间,志愿军空军部队继承和发扬了人民解放军的光荣传统,不畏强敌,不怕困难,英勇奋战,总共战斗起飞2457批26491架次,实战366批4872架次,共击落侵朝美国空军,海军和参与朝鲜战争的其他国家的空军的飞机330架。

王海、张积慧、刘玉堤、赵宝桐、孙生禄,五位共和国一级战斗英雄,牺牲在抗美援朝的战场上。

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战斗英雄张积慧,注意看战绩

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这代表7个击落,2个击伤。

谁知道这些星星里有没有王牌?英雄们肯定是没想过,他们只知道这些都是犯我河山的敌人,不过有几个更难缠罢了。

同样搞不清的还有我们的敌人:中国如此简陋的空军怎么能打出这种惊人的战绩?嗯,这跟解放军之问差不多。让他们自己看着佩刀的残骸琢磨吧,不吸取教训的话,这种事还会有的。

抗美援朝以后,美国人不敢再在中国门口打大仗。不过他们从未死心,撺掇海峡对岸,甚至经常亲自前来挑衅。

那个时候的敌机个个都是如雷贯耳的家伙,不仅有“吹的很神”的F-104和F-4鬼怪式,还有高空侦察机U-2,也包括火蜂、D21这些无人机。

得瑟,接着得瑟。让你们有来无回!

几十年国土防空作战,人民空军战果颇丰,但这其中最著名的还不是航空兵的战机,而是我们陈毅元帅口中的“竹竿”——防空导弹萨姆2、红旗2和543部队地空导弹二营的功劳。

更详细的就不展开了,可以去看纪录片《角逐超高空》。要把美国人的U-2捅下来其实也没有那么轻松,过程惊心动魄堪比谍战剧。

原来美国的飞机居然……不过如此,哪有什么战无不胜的神话。

543部队不仅有一部电视剧(《绝密543》),还有一部纪录片(《角逐超高空》),它本身就是个传奇:五十多年来,543部队在防空作战中,共击落各种敌机十架,其中高空侦察机六架、无人驾驶侦察机三架、歼击机一架。作为在地上跑的空军,543部队称得上是国土防空作战中的英模部队!

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1964年7月23日,二营全体官兵受到中央接见

然而之后,我们遭遇了一些阻力。文化大革命时期,空军建设遭遇严重阻碍。当外国空军的二代机时代即将结束,F-14开头的三代机起飞时,歼-5、歼-6这些一代的老前辈还在挑大梁,歼-7、歼-8等二代机还是我们的新鲜货。

远不止战斗机这一项,整个航空工业都冻结了。大到整机,战斗机、轰炸机、直升机、运输机;小到部件,雷达、发动机、导弹,甚至是座舱盖……卫星设计方案一个比一个强悍,但这些都是图纸和不切实际的大跃进。

在世界航空工业发展的一个高峰时期,那时我们并未紧跟上来,几乎是原地踏步,甚至倒退。

内忧外患的重重阻挠下,人民空军依然顺利地完成一些重要任务,如轰炸机、强击机空投核弹等实验。投弹实验还拍成了电影《飞行交响乐》,顾问就有飞行员本人。

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主演朱时茂,帅的发出荧光

资料显示:承担飞行任务的是杨国祥,经历了强-5在各种情况下的几乎所有试飞,是一位有着坚强心理素质以及钢铁般意志的人。一次实战演练时,他驾驶的强-5由于意外故障,结果导致机上所携核弹滞留而无法投掷。危急时刻,为了国家的利益,杨国祥毅然拒绝了指挥所要他弃机跳伞的命令,决定携核弹返场降落。带弹返航本就是件危险的事了,更何况他带的还是枚核弹,是一枚待爆且各种保险均已打开的核弹……当他驾机回场时,大漠深处的基地已进入了一级紧急战备状态,人员和物资也都转移到了坚固的地下工事里,只在塔台上留有一名值班军官为他导航。最终,杨国祥凭借着高超、过硬的军事飞行技术与心理素质化险为夷,携核弹返场降落成功,创造了一个奇迹。

这一路投弹试验,尤其是轰炸机空投原子弹、氢弹核试验,标志着中国空中核打击力量的起步,而且狠狠的打了西方戴着有色眼镜的各路“专家”,就像这样↓

没有核武器、有核武器打不出、没有运载工具、核武器太小……全部被打脸,多重暴击,最后的结果就是:

真当中国人不行?那早晚有这一天。

当然,这还只是解决了有无的问题。三位一体核打击力量要进一步完善,期待即将到来的“轰-20”服役!

改革开放以后,和西方的蜜月期合作大背景下,“和平典范”成了中国学习西方航空标准改善原来苏联标准的契机。

1987年,中国的航空工业部门和美国格鲁门公司签订了一份价值5.5亿美元的军购合同,合同是按照美国技术为中国升级55架歼-8II型战机。这批战机准备安装美国制造的新型火控雷达,机载计算机和先进的数据总线等设备。改进后的歼-8II将具备远距离攻击和拦截苏联远程轰炸机的能力,从而使其作战性能达到F-16早期型的水平。

然而,由于众所周知的原因,当美国不再需要中国抗衡苏联时,这样的小生意就废掉好了。这让中国付出了巨大的代价,也让我们清醒地看到,发展要靠自己。

以前被坑的、被撞的都是歼-8II,回头拦你的、吓你的,再不听话打你的,都是我自己造的飞机!最好的!

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虽然是海军,但祖国的天空终于有了更可靠的守护者

1998年3月,歼-10首飞,服役后代号“猛龙”。关键的转折终于来了,这在我们看来自然而然,但空军不知道等了这一刻多少年!

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总工程师薛炽寿陪着自己的“孩子”走首飞前的最后一段

这是中国第一种自主设计建造的三代机,从这一刻起,器不如人、受制于人的历史终于成了过去时。

多少个不眠之夜,换来今天彻夜不眠。然后,我们就可以睡个安稳觉了。相似的一刻,13年后又一次上演。这一次,10升级成了20。

歼-10首飞的同年,自主化的歼-11也首飞成功,我们也有了能自己生产的重型三代机。从此,中国空军的左膀右臂终于登场完毕,等着大展拳脚的21世纪。从千禧年开始,它们的青春将一路持续,直到更新的飞机接班。

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再次感谢总设计师宋文骢,因为他不仅设计出一架好飞机,更带出了一支好队伍

时间好像被加速,宋老带出的团队的最新礼物几乎是一眨眼就出现了,我们都知道那是谁。故事又回到了文章的开头。

“威龙”歼-20,从2011年首飞到2017年服役,六年的时间给了我们太多惊喜。

但“20家族”第一位毕业的倒还不是歼-20,而是“胖妞”运-20。2013到2016,它的历程直接证明了中国速度和中国质量:只用3年,最大运载量60吨,最大起飞重量200吨的大运便正式服役,而且受到试用部队的好评

看惯了各路神器,逐渐也稀松平常不当回事了。难道这就完成了从小康到富裕的过渡?可别忘了俄罗斯老兵的提问:你们已经不用图-16了吧……

战略空军的建设还远未完成,同志仍需努力。

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轰-20想象图,现在“20”家族就等这个压轴的~

68年,从最初骡马化到今天战略空军的雏形,人民空军走过的路,比飞过的行程还长。回顾这段铁血峥嵘的空天岁月,自然明白和平生活的背后是多少次起落在支撑。今天,飞行在这条航线上最美好的一段,人民空军从未像今天这样扬眉吐气!

这样的盛景,有一群人他们看不到了,但他们知道。

致敬那些未能归来的蓝天英雄。2009年,英雄墙刚刚树立的时候,铭刻的名字是1747个,到了2017年,名字已经上涨到1772个。

今年又比去年多了几个名字,包括在空军节第二天牺牲的“金孔雀”。她最后一条朋友圈,就是为人民空军庆生。

今天,一首用局座音源制作的鬼畜视频《我的天空》,献给人民空军。我的天空,有他们在守护,愿他们飞的更高更远,也平安返航。

最后以英雄碑上的文字为结尾吧:

左翼举着太阳,右翼擎着月亮,人民空军长空铸剑六十载,多少红色传奇,英雄诗章。

上溯百年,航空先驱冯如入云追梦;回看八十五年前,热血青年立志航空救国,呼号天疆;伫望中国革命之旅,将士翘首蓝天,渴念红色鹰群起飞;凝眸硝烟将尽的风雪北方,老航校艰苦创业,把一个个陆军英豪托举到云海之上。

历史终于在公元1949年11月11日庄严宣告,中国共产党缔造的人民空军诞生,中国革命军队插上了钢铁翅膀!

六十载英雄史册,六十载云海路长。

年轻的空军,首战飞掠鸭绿江,试刃长天,战绩辉煌。

斗转星移,百炼成钢,霹雳编队来如电,神威导弹射天狼,昆仑雷达抗日月,雄鹰试飞银河旁。

天降神兵,又攀几座上甘岭;大漠砺剑,几多辛苦问胡杨。

更有跨出机舱跃入航天器之英雄,华丽转身,抒怀月上。

忠诚战士,为人民披肝沥胆;天之骄子,为祖国蹈火赴汤。

说不尽历史之卓绝风范,听不够无言之英雄交响,对党无限忠诚之今日空军,秣马厉兵,青春激扬,在梦开始之处筑梦,向无际无涯之空天制高点展翅翱翔!

长风吹云了无痕,壮士英名记忆新。

数天空之闪闪星辰,注上心头,是多少空军英模开天人,请万朵红霞作证,有多少蓝天豪杰魂系长空,在云中瞩望起飞线上之后人!

纵然有千卷金字史册,英雄名录书不完;纵然矗万米丰碑,英烈丰功写不尽!

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